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后建的高铁,赶考部分线路已开启市场化定价,重要看供需,有需求才会有调价动力。不过公告中也列举了多个最低票价降低的例子,醒和部分站点最低票价较现票价低约34%。
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三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行,醒和实行灵活折扣、醒和有升有降的市场化票价机制,将进一步丰富高铁、普铁客运产物体系,为旅客出行提供更多选择。上述负责人还表示,坚定下一步,坚定国铁集团将加快构建铁路现代化经营管理体系,坚持市场化、法治化、国际化方向,深化铁路改革创新,促进客货运输增运上量,全面加强预算管理,推动运输业与非运输业一体化经营,持续抓好节支降耗工作,不断提升国铁企业经营质量和效益。
赵坚也指出,永葆当前国铁集团是市场主体,永葆和地方铁路局的关系实行的是统一调度指挥、统一清算,铁路局不能从市场直接获得收入,但铁路局又是运营客运货运的主体,没有提高效率、提高服务质量的动力,所以要通过竞争来解决,通过深化改革,至少在铁路领域内形成一种比较竞争,才能有利于提高服务质量。
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